股票涨跌幅怎么算

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股票涨跌幅是什么意思: 余豐慧:看空特斯拉,為何成2020年最大笑話?

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樓主
發表于 2020-6-13 12:28:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  今年以來特斯拉股價保持強勁的整體上升勢頭,從年初的400多美元突破逾1000美元。上市整十年,特斯拉股價從最初的15美元漲到1025美元,上漲近70倍,如今的市值相當于7個福特、4.6個通用。

  做多者看好這家公司以及整個產業,指出特斯拉本身已經開始盈利,新能源汽車也具有廣闊的發展前景。做空者則認為“如果馬斯克是基金經理,也會做空這只股票。特斯拉是新的華爾街賭場,股票和這家汽車制造商的技術再沒有關系?!?br />
  雖然周四(2020.06.11)特斯拉股價出現下跌,但是周三股價突破1000美元,市值達到1900億美元,超過豐田控股,雖在預料之中又在預料之外。營收、產量、銷量和利潤都不能與傳統汽車大公司相比,盡管市值已經超過豐田,但特斯拉的銷售體量只是豐田的零頭。2019年豐田汽車全球銷量1074.2萬輛,略遜于大眾集團的1097.46萬輛居于全球第二,而特斯拉的全年銷量在增長超50%的情況下,收于36.8萬輛。

  然而股價市值卻一路攀升,讓空頭大跌眼鏡。投資者不看過去,似乎也不看當下,主要看未來看預期,特斯拉就是全球汽車行業的未來,也是汽車行業投資者的最好最高預期。

  唯一沒有想到的是特斯拉股價市值如此狂奔。僅從公司目前基本面經營面看,這個股價和市值確實難以支撐,存在一定泡沫是必然的。理性的投資者,或者說短線投資者還是要注意風險了。如果是長線投資者,放心拿在手上,未來回報一定可觀。

  特斯拉在2020年最對不起的就是做空特斯拉的投資者,打臉太狠,揍得太重,賠得太慘,無言見江東父老。

  特斯拉經歷了幾次大跌,空頭曾經看到了希望,也曾經歡天喜地過,不過后來都是一場空歡喜。特斯拉面對的做空對手無比強大。因為特斯拉要顛覆的是傳統汽車企業行業。系在傳統汽車行業的產業鏈太長和利益太大了。別的不談,僅僅傳統汽車行業和汽柴油經營行業,這兩大行業勢力之強大令人想象不到。這兩個行業早就合謀聯手對付特斯拉。讓特斯拉持續被唱空,股價曾經下跌到300美元以下,而且多次被無端預測倒閉,馬斯克曾經難受的在電視上痛哭起來。

  不說馬斯克本人,就是我們這些長期觀察特斯拉的研究者,有時撰文說一點特斯拉的真實向好情況和觀點,一些莫名其妙勢力都會無端怒懟。足以看出特斯拉前進的阻力有多大。也足以看出特斯拉股價攀升到1000美元以上、市值成為全球第一有多么不容易。

  預期看好特斯拉至少在三個方面:一是從規模上看,中國上海臨港廠生產形勢勢頭非常不錯,對特斯拉業績貢獻未來將很大。德國廠區工程進展順利,在美國正在準備擴大廠區和建新廠。德國作為汽車行業全球領頭羊,都如此捉急引進特斯拉,對于特斯拉還有什么說得呢?

  二是從技術創新角度來看,特斯拉電動車加自動駕駛技術正在向完全自動駕駛汽車快速挺進,這在全球是無以倫比的。自動駕駛電動汽車的一項技術是每一輛車走到任何一個地方和路段,都在無時無刻收集路況和與安全駕駛相關的周邊最新場景數據,并且實時更新上傳。未來或可以做到所有特斯拉車走過的道路都是最新路況。這給無人自動駕駛提供了最大的支撐。大眾汽車集團CEO迪斯曾經說,特斯拉這個平臺數據收集處理系統其他汽車廠商都學不來。

  三是從經營上看,自動駕駛電動車出租車共享模式最有前景和創意??突Ч郝蛺廝估遠菔壞綞島蠹尤牘蠶沓鱟獬倒?。然后,在自己不使用的空閑時間里,可以讓車子自動上路拉人賺錢。等于購買了一個賺錢機器,而且還不需要自己駕駛跟車。拉完客人后自動回來停到車位。

  沒有理由不持續看好特斯拉!

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